いきなりスタッドレスタイヤを試す機会がやってきた！！ それも京都市内で！！
昼飯食って、選挙行って、それから京都へ繰り出したわけだが、第二京阪道が枚方を過ぎた辺りから雪で通行止めだったので、名神高速の京都南インターを降りて市内を走ったわけだが、既に道路上には雪はなかったけどね。
京都市内での用事を済ませて、夕方に嵐山温泉に向かったわけだが、突然雪雲に覆われて激しい雪が！！＼(^o^)／
いや～まさか市内でこんなに雪が降るとは予想してなかったわ。折角なので雪の嵐山をチョットだけ、ホンマにちょっとだけ歩いたよ。
積もり始めやったから雪もフカフカで歩きやすかったし。これが積もって沢山の人が歩いて踏み固められてしまうと、滑り止めがソールに無いタイプのスニーカーでは歩けなくなるねんな。
俺は「フェラガモ」のローファードライバーだったわけだが、この靴はドライビングソールに船用のデッキシューズのような水切り（サイピング）が施されてるねんな。本物より細かくて薄いけどww
ドライビング用のソールに水切りを施すなんてフェラガモはちょっと目の付け所が違うわ。と俺は思うねんな。但しメッチャ細かくて薄いからどれだけ水が切れるのかは疑問ではあるけどなww
なんせ外はマイナス2.5度というわけで、歩き回るだけの気合いは入ってないねんなwww
嵐山温泉に浸かってリフレッシュしたで！！＼(^o^)／
コインパーキングが出る時、パーキング内で車外でゴソゴソしている人等が居て、最初何をしてるかワカランかったけど、どうもタイヤチェーンを付けているぽい！
ナンバーを見ると三重。う～ん。三重か～。京都嵐山でタイヤチェーンを装着して三重まで持つんかな？？と。1セットで。
金属チェーンだとちょっとアスファルトが続くと切れるらしいし、布チェーンもアスファルトを走ると擦り切れるらしいし。無事帰れたんかな？？
カップルっぽかったから無理せずラブホにお泊りで良いのでは？ww 兄妹や姉弟だとそうもイカンかもしれねww
タイヤチェーンも切れたら終わりやからね。取り敢えずドライブ派は冬はスタッドレスタイヤかオールシーズンタイヤを履くしかないと思うよ。
大阪は市内も市外も積雪はないけど路面凍結は有るからね。十三バイパスとか中環でも豊中付近とか、万博の外周道路とかも。だから俺はスタッドレスタイヤ一択かな。
ちなみに俺は冬になったら夏タイヤであってもスタッドレスタイヤであっても非金属タイヤチェーンは積んでるしな。チャンスがあればチェーンを巻きたいのよwwww
俺は自分の経験から非金属タイヤチェーンを信頼してるからね。
アルファ・145でもスタッドレスタイヤに非金属タイヤチェーンで走ったこともあったしな。ブリヂストンのブリザックREVO1は今ひとつやったかなと。
タイヤのグニャグニャ感が大きかったからね。走破性が悪いという意味ではなく、フィーリングが悪かったから。速度記号「Q」のタイヤだからこういうもんなのかもしれんし。
その上、ブリザックは雨の大阪市内では空転しまくりで、あっという間に山が擦り減ったとwww
というわけで、アルファ・145の次のスタッドレスタイヤは本命のミシュラン・X-ICEの2。の中古なww
速度記号が「Q」よりも高い「T」…だったか「H」だったか。取り敢えず「Q」よりも高い！！
するとどうなるかというと、グニャグニャ感は無くなったわ！！
夏タイヤ感覚でスノーもアイスもイケたから、俺にはエエタイヤやったけど、このX-ICE2は北海道では酷評されてんな。
スケートリンクの上を走ったり止まったりする分には良かったけど、実際の路面では凍結路の上に雪が溶けて水が張ったような状態では止まらんかったらしい。
だから北海道ではエライ酷評されたらしいけど、俺は北海道は走らんから問題無し！www
というわけで中古のX-ICE2を履いたのな。このフィーリングが良くてな。「Q」のグニャグニャ感が無くて夏タイヤのように走れるスタッドレスタイヤな。
アルファ・145では「X-ICE2」「X-ICE3」「X-ICE3+」と3種類履いたで。どれも俺のフィーリングには合ってたわ。
凍結路ではタイヤの接地幅から来る接地圧が大事やけど、積雪路では接地圧よりも接地幅を下げることで面圧を上げてグリップを稼ぐ方向でセッティングを試したくなって「175/65R15」に落としたこともあったわ。
速度記号は「Ｔ」やっと記憶してるけど、走りは悪くなかったかな。アルファ・145の足は、このサイズのタイヤも受け入れてくれたよ。この時代はアルファ・156の標準装着サイズが「185/65R15」だったこともあるし、ハード志向ではないねんな。
アルファ・ミトの最初のスタッドレスタイヤは「215/45R17」のミシュラン・X-ICE3な。
「215/45R17」ではタイヤチェーンは不可での。タイヤチェーンを巻けるサイズは「195/55R16」と「205/45R17 XL」の2サイズのみやからね。
念願の16インチ化出来たし、これでやっとチェーンも巻けるから一安心な。
16インチ化したことで本国仕様の標準サイズに戻ったわけな。市街地や高速道を走った感覚では、やはりミトは16インチは合ってると思う。というか外径が小さくなることで「なんちゃってファイナル落とし」になってることが俺の好みというだけかもしれんがwww
タイヤの外径が小さくなると、小さくなった分だけ車高も落ちるし、ブレーキも効くし、デメリットは何も無い！！
タイヤとフェンダーの隙間にやたらと拘るクルマ好きは多いが、結果的に車高そのものは落ちてるから俺は全然OKな！！
しかし…適当な画像でスマンwwww
車道で撮れば臨場感も出たかもしれんが、京都市内でそういうスポットはわからんし、無理して撮るのも面倒やから、道中のコンビニの駐車場で撮った画像ね。
雪のターマック！！ モンテカルロみたいや！！ というようなこともなく普通に走って帰りましたww
だからまだこのタイヤのことはよくわかりませんwww
速度記号が「Q」だからか、フィーリング的にはブリザックを思い出したわ。だから駄目という意味ではなくね。
しかし今までは雪が降ったから岡山＆鳥取に行っていたわけだが、今はすぐに通行止めになるから、安易に向かうことが出来んっぽいなwww
このトーヨーのスタッドレスタイヤの実力を知りたいな。俺の初スタッドレスタイヤはCJ1AミラージュにトーヨーのガリットⅡやったからね！！
なんかトーヨーとの縁を感じるわww
そしてこの16インチタイヤの相性を見極めるには、やはり名阪国道のオメガカーブや阪奈のサブロクを踏んで下らんとワカランかなwww
選挙も終わったから一応伝えておくと、左翼や野党なww
野党がよく言う「消費税廃止」な。しかも「消費税」を日本特有の悪政みたいな言い方するやんか。「欧米の経済を見習え！」ミタイナ言い方はお約束。
でもな。EU（欧州連合）に加盟するには消費税は最低15パーセント以上が条件やのにやで。まず野党はそれらをどう考えているかを公表した上で消費税を語ってもらいたいわ。と俺は思うねんな。
食料品等の税率を下げる為に他の税率を上げて25パーセントぐらいになってるそうです。EUは。
アメリカは医療を受けるのが高額過ぎて日本のように社会保険でカバーされてないから大変やん。日本の感覚では生活出来んのんとちゃう？
でも何故か野党は欧米を見習え的なことを言うのは何でなん？？ww
つーか、与党は出来んことを「やる」って言うことは許されないのに、野党は出来そうにもないことを「やる」って言うのは自由として認められてるねんな。ホラも含めてww
それが与党と野党との違いでもあるし、それが民主主義でもあるねんな～。言論統制は出来んからね。だからホラも吹けるちゅうのもどうかとは思うがww
(選挙で高速道路無料化を訴えて勝った後、以下省略なwww）
それと野党は何でもかんでも国債発行で賄うって言うけど、赤字ではないらしいけど今以上の発行はどうなんかな？？
う～ん。俺も日本国の為に国債を買ってみようかな。高級腕時計を買ったつもりでwww
ローリスクローリターンらしいけど、ゆうちょで買えるからねww
ま、俺も詳しいわけではないけど、反与党に酔って批判だけしかしない人よりはマシなつもりやけどなwww
何でもかんでも反対することだけに酔ってるようにしか見えんねんな。反対するのはいいけど、代替案が無ければ反対する意味がないと思わん？
誰とも繋がっていないから気楽にショウモナイ話しが出来るわけです！
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