さて…アルファロメオ・ミトのバッテリーですが、突然死を迎えました！
リアルに突然死の可能性が高い俺が、この言霊を使うのは全く抵抗がないわけではないねんな！wwww
でも現実、突然死やから仕方ない！www
5年と1か月ですね。
よく持ったと思うんですが、バッテリーをネットで注文する際に、ついでにアルファ・ミトのバッテリー事情も検索してみたのな。
すると…概ね4年から4年半ぐらいの寿命ミタイですねん！！！Σ(￣ロ￣lll) ｶﾞﾋﾞｰﾝ
普通にしててそんなに持つのん？？？
ほんならソーラーチャージャーを接続して延命出来た俺のバッテリーって、最長で1年、最短で半年程度のことなん？？
う〜ん。そうか〜そうなのか〜そんなもんなんか〜とwww
ソーラーチャージャーに接続したことで過充電になったら寿命が縮んでしまうんで、納車から2年過ぎてから接続してんな。
それで3年以上持てばラッキーやと思っての判断やったわけだが。
俺が使っているソーラーバッテリーチャージャーは、メーカー曰くは逆電防止回路入りで過充電もない仕様だそうで。
過充電を防止する回路には言及してないんやけど、暗電流と自己放電をカバーするだけの発電量なら、たしかに回路はいらんかも。
しかし、バッテリーが多少弱ってから突然死というわけではなく、一週間前は電圧計の数値もいつも通りだったのな。
その日はキーをオンにすると、電圧計の数値が10Vちょいやっての。
ま、突然来たわけだが、自宅駐車場の中やったから、ラッキーやったわ！
なんせ一週間前は奈良経由で三重県と滋賀県を走ってきたからの。
そこの何処かでバッテリー上がり起こしたら洒落にならんからの〜！
ブースターケーブルは積んでるから、誰かに救護してもらうとしても、その後、大阪の自宅までノンストップちゅうわけにはイカンからのww
奈良に出るのに、やはり暗峠は通れんかった…無理ですわwww
名阪国道経由で関まで行って、関の宿場町から1号線で鈴鹿峠経由で旧道の五十三次も走りつつ、やっと今回の手術後初のドライブを楽しんできました！(^O^)／
バッテリーの突然死がこの時の出先やなくてラッキーやったな！
この日は全くもって快調やったけどな。電圧もいつも通りやったし。
ま、そんなわけでバッテリーの寿命なんかについても、いろいろと検索していたら、商品レビューの中にこんな感じの内容を見つけました！！
「新車に装着している純正品のバッテリーは5年ぐらい持つのに、市販品（社外品）はよく持って3年ぐらい。何でなん？？」
ミタイナ、レビューを発見！！
これって…アルファ・ミトに積まれた純正バッテリーの状況と同じやん！！Σ(￣ロ￣lll)ｶﾞｰﾝ
…ってことは、ソーラーバッテリーチャージャー全く関係ナシ！？wwwww
いや〜上がったバッテリーをそのままソーラーチャージャーで充電を続けてみたけど、電圧の上昇は全くなかったから、これはもう寿命ということで新品の社外品と交換しました。
社外品はボッシュな。
ターミナルにはカッパーグリスを塗って、廃バッテリーはオートバックスで無料で引き取ってもらいました。
新品バッテリーでエンジンを掛けた際の電圧は凡そ13.6Ｖぐらいで、突然死する一週間前のバッテリーと同じ電圧。
その新品バッテリーにソーラーチャージャーを繋いで過充電があるかどうかの確認も兼ねてるわけやけど、今のところそれもなし。
14Ｖ以上になったら完全に過充電ということらしいけど、過充電しない仕様というのは今のところ本当みたい。
ちゅうわけで、今回は新品からソーラーチャージャーを繋いで、どうなるかを検証してみますわ！
一緒にワイパーブレードも購入したわけだが、これもボッシュの輸入車用なんやけど、輸入車オーナーにはお馴染みのトーナメント式やないやつな。
あのボッシュのフラットワイパーって払拭能力はイマイチに思うんやけどな。
アルファ・145にはレクサスワイパー使ってたんやけど、アッチの方がエエように思うな。
ま、本物のレクサスワイパーではなくPIAA製のエアロヴォーグとかいうレクサスワイパー風のやつやったたけど…構造は同じやろ？？ 知らんけど！
輸入車用のＵ字フックアダプターらしきものを探したけど、無かったから、レクサスワイパーを流用するのは無理っぽい感じですかね。
そういやFFドリフト走行やブレーキングドリフト走りのこと等は結構語ったけど、サイドブレーキの使い方って語ったことなかったかもwwww
今現在の常識と20年前の常識は違うかもしれんけど、俺は20年前から当時一般的なサイドターン時のサイドブレーキの使い方と違う山野哲也式なん。
20年前の話しやで！
当時雑誌でみた山野哲也式サイドターンを試したところ、あまりのやり易さに感動したのを覚えてるわ！！
んで、ジムカーナやってる知り合いにお薦めしたけど、「普通のやり方の方がエエと思うよ。」と拒否られた話しとかなww
そうやねんな。俺は初めて山野哲也式を試した時から、今日まで全て山野哲也式サイドロックやねんな。
ノーマルのブレーキパッドでも余裕でサイドロックするから、ブレーキパッドの銘柄に拘る必要も全くなかったしの！！
そんな話しとかもまたしますわ〜
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