いやいや、このブログの消去も試みたけど、あきませんでしたwww
というわけで、このサイトが消滅しない限り、俺のブログは延々とネット上に生き続けることが決定したとwwww
まいったな〜w どうすんねんwwww
とりあえずは、このまま継続でいきますが、またそのうち本家ホームページからリンクを外して放置することになるかと思います…w
今時はSNSがメインで、ネットサーフィンをしてまで調べ事をするのは少数なのではと思うで、当ブログもあまり人目に付かないとは思うんだけどねww
とりあえずヒッソリとやっていきたいと思います…(;´･ω･)
さて、先日、開通したばかりの山陰道を走ってきました。
鳥取道経由で山陰道に入るのだが、どちらも片側1車線の高速道なので…ひたすら単調です。
冬場に大雪で一般道が通行止めになった際の別ルートとして使うことになる予定。
ドライブルートとしては単調過ぎて、折角のドライブが台無しミタイナ感じなww
因幡の白兎伝説でお馴染みの国道9号線の白兎海岸渋滞に突入しなくて済むのは有難い！！
でも山陰道が開通したから、白兎海岸ルートも走りやすくなっている可能性はあると思う。
山陰道は上下ルートはどちらも結構な通行量だったからね。
皆、白兎海岸ルートの渋滞を避けてコッチに来てるんだったら、そういうことなw
山陰道のインターは有名な温泉街の近くが多いので、温泉ドライブではイージーに目的地に行けるのがメリットやけどね。
画像は鳥取道の某インター近くの道の駅の駐車場。
画像後ろのガードレールが鳥取道な。
レストランが充実してるので、ここは結構来ますねんw
警備員さんが観光バスの駐車スペースに誘導してくれました。
勝手に広いスペースに止めたわけではありませんw
ちなみにこの鳥取道と並行している県道で、移動式小型オービスが目撃されているので、油断は禁物です！Σ(￣□￣|||)
まぁ、オービスやレーダー探知機や取り締まりのネタはまたヤルとして、俺も営業マン時代は近畿一円を毎日カローラバンで走り回っていましたが、速度違反で捕まったことはありません。
クルマで速度違反で捕まったのは過去2回、それは仕事車ではなく愛車なw
近畿一円をカローラで走っていたけど、捕まらなかった理由は超簡単。
速度を出さなかったからwwww
ダムの現場等の早朝の山道とかは結構攻めてたけどなwwwww
速度を出さなかったのは山道ではなく直線区間な。
それも信号も殆どないような区間。
それが薄暗い早朝であっても、信号の少ない直線道路では絶対に飛ばさなかったのな。
するとやってますねん。ネズミ捕りをww
コーナーがあると飛ばすけど、直線が長いところでは制限速度プラス10キロ程度で走るのがマイルールな。
何度も助かってるねんな。ホンマに。
この日も当然、制限速度プラス10キロ、高速道ではプラス15〜20キロ程度で巡行。
燃費はリッター15キロオーバーでした！(^O^)／
ちなみにアルファDNAシステムは常にDモードで。
アルファ・１４５の最高燃費はリッター14.8キロで、これも大概驚いたわけだが、アルファ・ミトは名阪ルートで大阪〜名古屋を往復した時にリッター16.1キロを記録したのな！
アルファ・１４５で効果のあった燃費向上グッズをミトでも継承しています！
ま、そんなわけで鳥取道〜山陰道ルートでは峠区間が全く無いので、ドライブルートとしては面白味無しなw
冬季なら雪と氷の峠区間を走らんことには、この辺まで来る意味がないからのwww
ドリフト走行やサイドターン等の走りはバイク時代からのアイデンティティではあるが、それはそういうステージでの話しな。
普段は制限速度プラス10キロ走行で事故がないように気を付けて運転しています。
加害者にはなりたくないからの。
クルマやドライブが好きだからこそ、それ等で他人様を傷付けるようなことだけは避けたいのな。
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